說到買二手車，最怕遭遇行駛里程“調表”，買到這樣的車真的挺窩心。對于那些想買二手車又不懂里程表的消費者而言，只能向專業人士求教。在此，區消委會、區工商局教你五招輕松鑒別調表二手車。

一、通過外觀來查看

1、剎車片/剎車盤

一般而言，剎車盤壽命約10萬公里以上，一般新車或者跑的距離很短的車子磨損很輕微，磨損多的肯定跑的多，即使里程表上數字很少。如果一輛使用4年的車輛儀表盤里程示數僅5萬公里，但剎車盤卻很新，那真實公里數肯定超過了10萬公里，當然如果行駛里程在很少的情況下就比較難分辨了。

2、輪胎磨損程度

車開時間長了輪胎磨損也隨之增加，先看輪胎的生產日期。輪胎的消耗一般是5萬公里左右，路況差的地方3萬公里左右。3年以內的車，如3萬公里左右，一般原廠胎沒換過，看是否和上牌年限相吻合。如果超過3年，看換胎時間及生產日期。此外，再觀察四個輪胎的品牌是否一致，至少有兩個是同一個品牌，因為，換輪胎一般是兩個一起換。

3、備胎

不管輪胎是否使用都會老化，所以，買二手車時可以檢查下備胎狀況，看備胎胎面橡膠的老化和破損情況，是否落地使用過。輪胎的“保鮮期”一般為3至5年，置于車內的備胎其保存年限可適當延長一兩年，外掛式備胎的保存年限則視情況而定。一般，3年以內跑得少的車，備胎都沒使用過，或者使用過1-2次。

二、查看內飾

內飾的磨損程度和車子行駛里程是成正比的，包括：座椅(磨損，老化，彈性下降)、擋把(磨損)、方向盤(磨損)、按鍵(掉色和磨損)、儲物盒開關的磨損、剎車、油門和離合踏板的磨損程度等。當然，不排除有個別商家故意翻新皮座椅，不過中控面板和按鍵總不能全部更換吧。還要看儀表盤和中控臺之間的連接，是否松垮，是不是被動過。加速踏板、剎車踏板及離合踏板的磨損程度。

三、檢查發動機艙

發動機除了正常磨損外，還有腐蝕、銹蝕、積碳、灰塵，冷啟動干摩等去判斷發動機的使用情況。你可以在外表上看發動機的銹蝕情況，發動機運轉過程中有沒有抖動，若聲音明顯偏大，表明磨損越嚴重。還要看發動機艙的整潔度，使用年限較短的車輛，發動機艙較為整潔，使用較多保養差的車輛，發動機艙的狀態也很差。最后查看發動機艙、車底邊緣是否有貼補痕跡，以防買到事故翻修車。

四、查保養記錄

每輛車都有相應的保養記錄，以方便對車況的掌控及相關保險跟進，如果行車里程表參數出現差異，最簡單的辦法是去4S店查詢維修記錄，這適用于還在質保期內的車。超過了質保期范圍，可在保險公司查詢理賠記錄。總之，特別注意不要購買到被“裝嫩”的汽車。

五、試駕

行駛里程過高，即使車輛表面無問題，發動機、變速箱、輪胎、制動系統等都會有磨損，必然導致發動機的密封性越差，如漏油、漏液、功率下降、加速不暢、動力性能變差、燒機油、冒藍煙等。磨損嚴重的發動機在轉速上漲以后聲音會變得突兀，還有一些其他的奇怪的聲音。

此外，車友可以再找一輛公里數差不多的同款車，里程表公里數相近，看車的聲音是否有很大的差距，燒機油的程度是否差不多，差距大，大概就可以判斷出這個車是調過表的。