近日，汕頭市環境保護局對《新建鐵路廣梅汕鐵路汕頭站至汕頭廣澳港區鐵路環境影響報告書》（下稱《報告書》）進行批復，并發布公告。

新建鐵路廣梅汕鐵路汕頭站至汕頭廣澳港區鐵路項目起點為汕頭市龍湖區廣梅汕鐵路汕頭站，往西南進入汕頭市濠江區廣澳港區，終點為擬建的廣澳站。工程總投資350644.84萬元，鐵路正線全長17.82 公里（其中新建橋梁長度3.561公里，新建隧道長度9.830公里，新建路基長度 4.429 公里）。設計行車速度初期80公里/小時；近遠期汕頭至濠江段160公里/小時，濠江至廣澳段80公里/小時；建設總工期為54個月。工程設置臨時材料廠、制（存）梁廠、混凝土集中攪拌站、管片預制場、盾構泥漿處理廠、施工營地、施工便道、臨時堆土場等。全線設汕頭、廣澳2座車站，其中汕頭車站為改建車站（不列入本工程范圍），廣澳車站為新建車站（含車站貨場）。

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市環境保護局批復，根據汕頭市環保技術中心《關于新建鐵路廣梅汕鐵路汕頭站至汕頭廣澳港區鐵路環境影響報告書的技術評估意見》、濠江區城市建設管理和環境保護局《關于新建鐵路廣梅汕鐵路汕頭站至汕頭廣澳港區鐵路環境影響報告書的初審意見》及《龍湖分局關于新建鐵路廣梅汕鐵路汕頭站至汕頭廣澳港區鐵路項目的初審意見》，市環境保護局原則通過《報告書》的審查，并要求施工單位應按照《報告書》內容組織實施。工程環境監察工作由市環境保護局環境監察分局負責。

此外，批復還要求，工程涉海部分（包括船舶污染防治）應按規定另行報批海洋環評手續。