2023年伊始，汕頭港廣澳港區(qū)迎來(lái)萬(wàn)海航運(yùn)東南亞（新馬）JTS航線的正式開通，至此廣澳港區(qū)外貿(mào)集裝箱航線達(dá)到21條，在東南沿海區(qū)域的東南亞航線中心航線布局方面取得了較好成效。

（萬(wàn)海航運(yùn)東南亞（新馬）JTS航線正式開通。）

　　據(jù)介紹，東南亞（新馬）JTS航線停靠港為：汕頭-香港-南沙-新加坡-巴生-勿拉灣-巴生北-新加坡-香港-蛇口-臺(tái)中-臺(tái)北-東京-橫濱-千葉-清水-名古屋-四日市-基隆-臺(tái)中-高雄-汕頭，共投入5條運(yùn)力。1月5日當(dāng)天停靠的“WAN HAI 356/展春輪”外貿(mào)集裝箱船舶船長(zhǎng)203.5米，裝卸集裝箱達(dá)422標(biāo)箱。

　　在過去一年，廣澳港區(qū)不斷優(yōu)化拓展航線布局，提高碼頭綜合服務(wù)能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，充分激發(fā)港口生產(chǎn)潛力，吸引更多大型集裝箱船舶掛靠，鞏固廣澳港區(qū)作為粵東唯一核心港區(qū)和公共物流樞紐港的地位。其中，啟動(dòng)國(guó)際集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)，優(yōu)化了廣澳港區(qū)國(guó)際班輪航線資源配置，降低了班輪航線運(yùn)營(yíng)成本，特別是在疫情期間，增加了汕頭港外貿(mào)集裝箱班輪艙位與空箱，緩解了蛇口等周邊港口船舶塞港壓力，強(qiáng)化了汕頭港國(guó)際航運(yùn)綜合服務(wù)能力。去年7月，廣澳港區(qū)WGO蛇口業(yè)務(wù)正式啟動(dòng)，汕頭招商港口與中遠(yuǎn)海等外貿(mào)班輪公司合作，實(shí)現(xiàn)深圳蛇口訂艙、汕頭廣澳提柜，通過蛇口駁運(yùn)支線，以駁船運(yùn)輸和拖車短駁相結(jié)合的方式，將集裝箱運(yùn)至裝貨港，這種新業(yè)務(wù)模式為客戶開辟了一條成本更低的綠色新通道。去年底，廣澳港區(qū)迎開港以來(lái)最大集裝箱班輪，“達(dá)飛諾瑪”輪船長(zhǎng)349米、寬42.8米，裝卸量7527標(biāo)箱，是廣澳港區(qū)開港以來(lái)停靠的最大集裝箱班輪，一舉刷新船舶長(zhǎng)度、寬度、載重、單船裝卸量四項(xiàng)記錄。

　　據(jù)了解，今年我市將進(jìn)一步夯實(shí)港航發(fā)展基礎(chǔ)，廣澳港區(qū)三期工程已納入國(guó)務(wù)院《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，將力爭(zhēng)廣澳港區(qū)三期工程啟動(dòng)建設(shè)；同時(shí)，將加快廣澳港區(qū)2萬(wàn)噸級(jí)石化碼頭工程、華電豐盛汕頭電廠“上大壓小”新建項(xiàng)目配套碼頭工程建設(shè)，推動(dòng)項(xiàng)目盡快投產(chǎn)，加快粵電汕頭LNG接收站配套碼頭工程的前期工作，爭(zhēng)取項(xiàng)目盡快開工。